e-tron GT
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c.c.
轎車
1
車型
466萬
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2022
4月
14
26,407
隨著 2022 年紐約車展盛大開跑,WCOTY(World Car Of The Year)世界風雲車的各類別冠軍也一並揭曉。在本屆世界風雲車評選當中,Hyundai 的純電跨界休旅 Ioniq 5 成為最大贏家,不僅拿下世界風雲車大賞、也同時獲得 2022 年最佳電動車以及最佳設計獎等殊榮。另外,包括 Toyota Yaris Cross、Audi E-tron GT 以及 Mercedes-EQ EQS,也分別獲得最佳都市用車、最佳性能車以及最佳豪華車款等頭銜。
Hyundai 於 2021 年 2 月發表的全新電動跨界車款 Ioniq 5,問世一年來已經拿下了 2022 英國年度風雲車以及許多外媒評選的最佳電動車款,因此這次拿下 2022 世界年度風雲車、年度電動車以及年度最佳設計等獎項,可以說是毫不意外。
Ioniq 5 定為在中型 CUV 電動跨界休旅,基於 Hyundai 集團的 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)電動平臺開發,提供電池容量 72.6kWh 的長里程版、以及 58kWh 的標準版,兩種電池容量並各自有 AWD 四驅或 2WD 後驅車型可選,可輸出 306 匹最大馬力、5.2 秒加速破百,WLTP 續航里程最高可達 480 公里。
Ioniq 5 的外觀設計俐落而現代,並且可以選配大型的太陽能面板,其最高每小時可產生 210W 的充電功率,最多可替車輛每年增加額外 2,000 公里的續航力。其車內空間相當寬敞舒適且兼具科技感,中控臺採用懸浮半島式設計,也帶來更多變化車內空間的可能性。在國內市場方面,總代理南陽實業已於 2022 年 3 月以 145 萬元起的售價展開預接單,不過受到原廠產能影響,目前暫時停止接單。
Toyota 於 2020 年 4 月首度亮相、以新一代 Yaris 為基礎所推出的全新跨界休旅車 Yaris Cross 車系,不僅是討論度相當高的車款,也入圍了 2020-2021 年 JCOTY 日本年度風雲車大賞,並且拿下第 30 屆 RJC 年度風雲車的頭銜;這次再獲得 2022 世界年度都會車款的獎項可說是錦上添花。
Yaris Cross 乃是基於 TNGA 新世代的 GA-B 底盤架構所打造,也因此 Yaris Cross 雖沿用了來自 Yaris 車系的名稱,但其與 Yaris 車系有著明顯的身形差異。在外觀造型部份,Yaris Cross 擁有非常具有都會感的設計,除了擁有全新設計的頭尾燈造型外,前保桿造型亦與老大哥 RAV4 車系有幾分神似,其提供了雙色外觀配置。
與 Yaris 相比,Yaris Cross 在 2,560mmm 軸距設定下,車長增加了 240mm 來到 4,180mm,同時在車寬與車高部份亦分別增加 20mm 及 90mm,車身距地高亦有著 30mm 的增幅。其動力包含兩種選擇,其中汽油車型採用 1.5 升三缸直噴自然進氣引擎,可提供 120 匹最大馬力及 14.8 公斤米最大扭力輸出,並搭配 CVT 變速箱,且擁有前輪驅動及四輪驅動兩種設定。1.5 升油電混合動力則可輸出 116 匹綜效馬力,並具備前輪驅動設定,以及透過電動馬達驅動後輪的 E-Four 四輪驅動系統。
Audi 第 3 款量產的新世代純電動轎車 e-tron GT quattro 於 2021 年 2 月 9 日發表,採用與 Porsche Taycan 相同的 MSB J1 模組化平臺;動力採用前後雙馬達設計,入門的 e-tron GT quattro 前馬達輸出 175 kW(238 匹馬力)、後馬達輸出 320 kW(435 匹馬力),總和輸出則設定為 350 kW(476 匹馬力),並提 64.3 公斤米扭力,另在升壓模式下可在 2.5 秒內提升至 390 kW(530 匹馬力),搭配與 Taycan 相同的後軸 2 速變速箱,使其從靜止加速到時速 100 公里僅需 4.1 秒,最高速度可達每小時 245 公里。
頂級性能的 RS e-tron GT 前馬達同樣採用 175 kW(238 匹馬力)、後馬達則是輸出 335 kW(456 匹馬力),總輸出則設定為 440 kW(598 匹馬力),並且在升壓模式下可短暫提升至 475 kW(646 匹馬力),從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.3 秒,最高速度則設定在每小時 250 公里。
身為豪華定位與擁有運動菁英的品牌,Audi 所打造的 e-tron GT 設定上兼顧日常使用性與運動能力。外觀設計採用新世代的設計語彙,並且透過長軸距、寬車體與低矮的設計輪廓,打造出僅 0.24 Cd 阻力的良好空氣力學,以兼顧美型與節能取向。目前國內 e-tron GT 與 RS e-tron GT 售價各為 445 萬、598 萬。
Mercedes-Benz 麾下電動子品牌 Mercedes-EQ,在 2021 年 4 月正式發表了首款豪華大型純電轎車 EQS。EQS 的身形相當特別,設計團隊將 EQS 車頂線條稱之為「一體式弓形」,車身上減少接縫與突起,就連車側肩線延伸到後側處,也以頗為肌肉感的線條收束,讓 EQS 風阻係數來到 0.20 cd,出色的風阻係數除了有設計美學之外,也意味著降低不必要之能量消耗情形。
在電動系統方面,EQS 採用與自家 EQC 相同的 400V 系統。不過,EQS 在電池的設計上也有所突破,透過 10 或 12 個單元模組組成的電池,分別帶來 90kWh 或 107.8kWh 的電池容量;充電功率部分,交流慢充最高可達 22kW,直流快充最高 200kW。拜著風阻係數的降低以及高地度電池之賜,也得以讓 EQS 在測試中續航力能達到 770 公里的表現。
目前國內的 EQS 車系總共分為 3 種等級,依序為 EQS 450+ Pioneer 正式售價為 574 萬,EQS 450+ Premium 正式售價為 634 萬,而 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+售價則為 831 萬,在扣除 21 萬的貨物稅優惠後,實際售價依序是 553 萬、613 萬以及 810 萬。